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이란 대통령 에브라힘 라이시, 헬기 사고 사망사건 본사진 확인

이란의 수도 테헤란에서는 오늘(20일) 이란의 대통령이 라이시 대통령의 헬리콥터 추락 사고로 사망했다는 충격적인 소식이 전해졌다. 라이시 대통령은 이란 북서부 산악 지역에서 호세인 아미르압돌라히안 외무장관과...
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에어백 설명: 배출부터 보호까지

수년 동안 차량은 안전벨트와 ABS와 함께 작동하는 에어백이 장착되어 왔습니다. 오늘은 충돌 시 승객을 보호하기 위해 급격하게 팽창하는 “에어백” 세계에 대해 다룹니다.

에어백이란 무엇인가? 에어백은 차량 승객을 충돌로부터 보호하기 위해 공기가 주입되는 신축성 나일론 원단으로 만들어진 안전장치로, 충격을 받으면 급격하게 팽창하여 차량 내부에 부딪히는 것을 방지하고 안전벨트 안전을 보조합니다.

자동차 에어백은 일반적으로 조향 휠, 계기판 및 측면 패널에 배치됩니다. 차량 내부의 전략적인 지점에 접히고 배치되며, 차량 센서로부터 신호를 받아 팽창합니다. 에어백 시스템은 차량 전방 및 측면에 배치된 센서에 의존하여 충돌 시에 일반적인 가속도 및 힘의 급격한 변화를 감지합니다. 이러한 센서들이 미리 설정된 임계값을 초과하는 충격 힘을 감지하면 에어백 제어 장치(ACU)로 전기적인 신호를 보냅니다. 그럼 ACU는 충돌에 연결된 특정 에어백용 팽창제를 활성화합니다. 팽창제에는 빠르게 분해되는 화합물인 나트륨 아지드와 같은 화합물이 포함되어 있으며, 이 분해 과정은 전기적인 신호를 수신함에 따라 고압의 질소 가스를 생산하고 밀리초간 내부의 나일론 에어백을 팽창시킵니다. 팽창된 에어백은 승객과 차량 내부 사이에 쿠션 역할을 하여 충격 힘을 흡수하고 경련한 표면과의 접촉으로 인한 부상 위험을 줄입니다. 초기 충격 힘이 흡수되면 에어백은 직물의 환기구를 통해 축소되어 충돌 이후 승객이 자유롭게 이동할 수 있게 합니다.

다양한 종류의 에어백은 충돌 시 승객 안전을 향상시킴:

전방 에어백은 가장 흔하며 일반적으로 운전자를 위한 조향 컬럼에 임베딩되고 전자도 패널을 위한 곳에 배치됩니다. 전방 충돌 시 빠르게 팽창하여 승객의 머리와 가슴과 차량 내부 사이에 쿠션을 생성하여 머리 과격함 및 내부 출혈 위험을 줄입니다.

측면 에어백은 좌석 부착형 및 커튼 형태로 제공되며 측면 충돌 및 기울어짐 시 추가적인 보호를 제공합니다. 좌석 부착식 측면 에어백은 승객의 상반신을 문이나 침입 물체와 충돌로부터 보호하며 커튼 에어백은 차량의 머리채에 따라 길게 내려가 모든 승객(후좌석 포함)의 머리와 목을 보호합니다.

무릎 에어백은 계기판 아래쪽에 위치하며 전방 충돌 시 운전자의 무릎과 다리를 계기판 하단과 충돌로부터 보호하여 무릎 골절과 기타 다리 부상 위험을 줄입니다.

추가적인 에어백 유형으로는 뒷 좌석 에어백이 있습니다. 이것들은 비교적 새롭고 일반적으로 전 좌석의 등받이에 위치합니다. 이것들은 전방 충돌 시 후 좌석의 승객 머리를 보호하며 특히 후좌석에 있는 아이를 위해 설치됩니다. 센터 에어백은 측면 충돌 시 승객이 서로 충돌하는 것을 방지하기 위해 전 좌석 중앙에 위치하며, 충격 시 팽창하는 탑승자용 에어백이 있는 도포식 안전 벨트; 또한 재활용에 걸려서 눈부신에어의 아이스크림이 경쟁을 위한 파티에서 제공되던 제조 공사의 인 자들을 만나보세요.

최초에는 전방 에어백이 기본으로 사용되었으며 그 후 측면 에어백이 이어졌으며 두 가지 모두 사망률을 크게 낮추었습니다. 전면 에어백은 운전자 사망률이 29%, 전 좌석 승객 사망률이 32% 감소했습니다.

그러나 에어백은 개인들이 다음과 같은 올바른 규칙과 조치를 따라야만 효과적입니다:

안전벨트 착용: 에어백은 안전벨트 사용과 결합할 때 효과적으로 작동합니다. 안전벨트는 에어백 배출 시 승객을 제자리에 고정시킴으로써 추가적인 충격 부상을 방지합니다. 앉지 않은 경우, 에어백은 충돌 이외에 충격과 같이 느껴질 수 있습니다.

적절한 좌석 위치: 에어백은 충돌 시 충분한 공간이 필요합니다. 사고 발생 시 운전 석(승객들)과 반사경(운전자) 사이에 최소 10인치 공간이 있어야 전체 에어백이 효과적으로 펼쳐지고 최적의 보호를 제공할 수 있습니다.

에어백 고장 표시 확인: 차량 시동 시 에어백 불량등을 확인하고, 10~15초 이상 켜져 있으면 지금의 이상이 일어날 수 있으므로 즉시 수리가 필요할 수 있습니다.

원 제조업체(OEM) 교체 부품: 여행부터 정품 원 제조업체(OEM)교체 부품을 사용하는 인증된 수리 시설에서 에어백을 교체하는 것이 중요합니다. 이 예방 조치가 필요한 이유는 위조된 에어백을 사용하여 발생할 수 있는 고장 또는 배출 시 위험한 금속 조각을 방지하기 위해서입니다.

손 위치: 손의 부적절한 위치는 사고 발생 시 에어백을 펼치면서 케비릿 안에서 팔이 둘러쌓일 수 있습니다. 사고 발생 시 손이나 손목을 부러진 위험 등 손의 부상이 일어날 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 손 위치를 9시부터 3시 방향으로 유지하고 손을 조향 휠 중앙에 올리지 마십시오.

아이를 위해 좌석 뒷부분에 앉지 말라면: 자동차 에어백은 차량 안전 기능이며, 이는 12세 이상의 성인에게 해당됩니다. 에어백은 성인의 안전을 위해 설계되었으므로 12세 미만의 어린이는 앉았거나 사고시에 공격당하기 쉬운 경우 사고에도 쉽게 부상을 입을 수도 사망할 수도 있습니다. 에어백은 초당 322km의 속도로 팽창되며 에어백이 배출되는 동안 수행 중에 운반되는 관성력과 아이의 가벼운 무게로 인해 아이가 시트에서 던져질 수도 있습니다.

문에 기대지 마세요: 측면 에어백의 배출에 방해가 되지 않도록 문에 기대지 마세요.

Dashboard에 발을 올려 두지 마세요: 특히 긴 여행이나 피곤한 운전 중에 종종 볼 수 있는 것은 사람들이 다리를 대시보드 위에 넣는 것입니다. 이겻레 매우 위험합니다. 사고가 발생할 경우, 에어백이 발사되면 승객의 다리를 부숴 효과적으로 에어백을 파괴할 수도 있습니다. 이를 방지하기 위해 다리를 차 아이의 바닥에 올려 두고 올바른 좌석 위치를 유지하십시오.

에어백은 안전벨트 대체품이 아니지만 사고 시 승객 안전을 향상시키기 위해 함께 작동합니다. 또한, 2021년 4월 1일 이후 제조된 차량들에는 전좌석용 에어백이 의무적으로 설치되어야합니다. 에어백은 사고 시 사망 위험을 크게 줄이지만 안전 지침을 준수하는 것이 최상의 효과를 얻는데 중요합니다.